Heidenau K 60 RANGER

Adventure Enduro _ M&S

4.50

4.50 / 4 Bewertungen
Preis ab 77.30 EUR
Heidenau
K 60 RANGER

HEIDENAU K60 RANGER - my way newer ends - Heidenau stellt dem dem K60 Scout einen Reifen an die Seite, dessen Weg weiter geht als jemals zuvor: den K60 Ranger. Ein Reifen, der es wert ist, Seite an Seite mit dem legendären K60 Scout zu stehen! Gemacht für alle Abenteurer, Schlammaktivisten und Sandverliebten rundet der Reifen das Produktportfolio der K60 Familie im Hinblick auf den Einsatz im Gelände ab.

Eine offene Profilgestaltung, die bewusste Profilblockunterstützung im Seitenbereich, das versetze Profildesign sowie die spezielle Karkasse mit einer höheren Durchschlagfestigkeit sind nur einige der speziell konzipierten Offroadeigenschaften des Reifens und beweisen eins klar und deutlich: Einsatzempfehlung: 30% Straße / befestigte Wege und 70 % Gelände K60 Ranger (Beim Scout liegt das Verhältniss bei 60//40 )

  • Sehr gute Selbstreinigung auf losem Untergrund. Darüber hinaus ermöglicht das versetzte Profildesign eine gleichmäßige Kraftübertragung sowie eine optimierte seitliche Steigfähigkeit (bspw. in Spurrillen und Hohlwegen).
  • Sowohl die optimierte Reifenkontur als auch die speziell verstärkte Offroadkarkasse mit einer höheren Durchschlagsfestigkeit ermöglichen ein 1A Handling im Gelände.
  • Durch eine bewusste Profilblockunterstützung im Seitenbereich des Reifens ergibt sich ein stabileres Fahrverhalten – egal auf welchem Untergrund.
  • Die optimierte Materialmischung realisiert eine hohe Blockstabilität im Gelände bei gleichzeitig hervorragender Nasshaftung auf Asphalt.

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Technische Daten:

Hersteller Heidenau
Profil K 60 RANGER
Reifentyp Adventure / Enduro / _ M&S /
Reifengröße Vorderreifen: 110/80 B19, 120/70 B19, 90/90-21
Hinterreifen: 120/80-18, 120/90-17, 120/90-18, 130/80-17, 140/80-17, 140/80-18, 150/70 B17, 150/70 B18, 170/60 B17
Karkasse TL-Schlauchlos / TT-Schlauchreifen / Diagonal / Bias /
Speedindex R
Loadindex 54, 59, 60, 62, 64, 65, 69, 70, 72
Herstellungsland DE

4
Europe 08.03.2024
5
Germany 25.08.2021

„... Schotter, deftiges Geröll, wie auch loser, sandiger Untergrund absolviert der Ranger problemlos. Selbst bei matschigen Passagen gibt es keinen Kontrollverlust. Der neue K60 bleibt stabil in der Spur, bringt den Fahrer auch in extremer Umgebung nicht in Verlegenheit und schaufelt sich durch nahezu jeden Untergrund. Zwar lässt der Ranger keinen Zweifel daran, wo sein Schwerpunkt liegt, doch kleine, kurvige Landstraßen lassen sich ebenso ambitioniert durchwedeln. ...“

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